快科技 3 月 24 日消息，小米汽车 SU7 与 YU7 两款车型的三项核心外观专利，正面临来自山东一家微型企业的无效宣告请求。
发起此次挑战的企业为山东燕鲁新能源车业有限公司。这家注册资本 1000 万元、员工仅 20 人的小型企业，主要生产俗称老头乐的低速电动三轮摩托车，其核心产品为韵蕾牌三轮车。
此次争议涉及的三项外观专利分别为小米汽车的前保险杠、后保险杠以及前大灯设计。这些部件均构成了 SU7 和 YU7 车型的关键视觉特征。国家知识产权局将于 3 月 26 日上午对此进行现场口审。
值得注意的是，其中的前大灯专利采用了特殊的后授权布局。该申请于 2023 年 1 月提交，直到 2025 年 3 月才获得授权。其审查周期长达两年，远超外观专利通常的审查时限，被视为典型的潜水艇专利策略。
在专利正式授权后的两个月，小米汽车曾申请专利权评价报告。国家知识产权局在 2025 年 5 月出具的报告中，已初步确认该项专利的有效性，这为小米汽车应对此次挑战提供了一定的法律支撑。
自成立以来，小米汽车在专利领域一直保持着较为稳健的记录，本次纠纷是其面临的首起专利行政争议。目前，双方均未对此事发表进一步的官方回应，而即将到来的口审结果将直接决定这三项核心外观专利的命运。
作为造车新势力的代表，小米汽车的外观设计一直具有极高的市场辨识度。此次遭到传统低速电动车企的挑战，不仅是法律层面的博弈，也反映出不同定位的车企在工业设计权属上的激烈交锋。
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